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    “一帶一路”的國家戰略下,激光焊接行業的機

    作者: 鄭州百維 時間:2020-10-13 來源:百維激光
    摘要:打開世界地圖,從東亞 - 亞太經濟圈開始,貫穿亞歐和非洲大陸,進入西方的歐洲經濟圈,形成一個環是輻射范圍的中國倡導的一帶一路倡議。 作為一個新的國際戰略框架,中國的一帶...

    打開世界地圖,從東亞 - 亞太經濟圈開始,貫穿亞歐和非洲大陸,進入西方的歐洲經濟圈,形成一個環是輻射范圍的中國倡導的“一帶一路”倡議。
     
     
     
    作為一個新的國際戰略框架,中國的“一帶一路”將為各地區的經濟和工業發展帶來多重機遇。其戰略愿景可分為遠近兩大層次:近期著眼于“基建互通、金融互通、產業對接、資源引入”,遠期則致力于“商貿文化互通、區域經濟一體化和共同繁榮”。
     
     
    “一帶一路”的國家戰略下,激光焊接行業的機遇在哪里
     
     
     
     
    基礎設施互聯是“一帶一路”建設的重點領域,成熟的中國高鐵技術再次呈現出輝煌。激光加工技術是近年來軌道制造業特別重要的制造技術方法,極大地促進了軌道制造技術的進步。
     
     
     
    我國高速鐵路的快速發展也為激光加工提供了巨大的潛在應用市場。激光切割和焊接技術的應用也將軌道車輛的制造技術推向了一個新的時代。目前,中國的軌道交通正面臨著高速乘用車,地鐵公交車,輕軌車和高速重型卡車的發展。
     
     
     
    火車的輕量化是提高列車速度的首選條件。鋁合金具有質量輕、耐腐蝕、外觀平整度好、容易制造復雜曲面、比強度高等優點,可以減輕自重減小運行中的阻力,降低能耗,增加載重,因此在世界各國鐵道運輸業得到了大力發展。
     
     
     
     
     
     
     
     
    車體和轉向架是高速列車的重要組成部分,其質量直接影響到整個高速列車的安全。隨著我國高速鐵路的迅速發展,車體材料也從普通合金鋼材料向不銹鋼、鋁合金型材發展。材料的變化自然導致了加工技術的改進。激光切割和激光焊接的先進技術也被引入鐵路車輛生產線。激光焊接激光鋼材拼焊在線激光焊接機軌道機車車體的首要要求就是牢固、尺寸精度高、品質穩定、外觀精致。
     
     
     
    所用金屬材料應滿足車體強度,并具有防碰撞、耐久性、防火性和可再生性。不銹鋼汽車以其良好的沖擊吸能特性、防火安全、重量輕、維修費用低等優點,成為汽車的重要發展方向之一。雖然不銹鋼的焊接性能優良,但與普通碳鋼車體相比,不銹鋼車體容易產生熱變形,因此采用低熱輸入、非接觸式、連續焊接的激光焊接是一種理想的焊接方法。
     
     
     
    以質量求生存,以技術謀發展,大族激光作為國內激光設備品牌制造商之一,憑借多年的激光技術積累,升級整機基本配置,提高產品 質量和使用壽命,保證高質高效的能力。目前,我司設備廣泛應用于鈑金加工、廣告制作、機械制造、家具家電、船舶汽車、環保設備等行業。

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